FedEx CIO: 이제 국제 배송에 블록체인을 의무화해야 할 때입니다

루카스 미리안(Lucas Mearian)

컴퓨터월드 선임기자 |

토론토 - 미국 서부 전역에 처음으로 철도가 건설되었을 때 8개의 서로 다른 궤간이 모두 산업을 장악하기 위해 경쟁하고 있었습니다. 이로 인해 전국적인 통합 철도 시스템이 불가능해졌습니다. 4피트, 8-1⁄2인치의 산업 표준 게이지를 채택하도록 강요하기 위해서는 1863년 의회의 법안이 필요했습니다.

FedEx CIO인 Rob Carter는 블록체인이 광범위한 기업 채택을 달성하려면 동일한 종류의 일이 일어나야 한다고 믿습니다.

전자 상거래를 위한 보다 효율적이고 안전하며 개방적인 플랫폼을 만들겠다는 블록체인의 약속은 독점 플랫폼을 사용하여 실현될 수 있지만 현재 수많은 기술 및 규제 장애물로 인해 방해를 받는 전체 산업을 위한 글로벌 솔루션은 아닐 것입니다. 대신, 프로세스 투명성을 보장하고 누구도 다른 기업보다 기술로 이익을 얻지 못하도록 오픈 소스 소프트웨어와 산업 표준을 기반으로 한 플랫폼이 필요합니다.

해운회사를 위한 블록체인 표준 채택에 관한 패널 토론. (왼쪽부터: 블록체인 연구소 회장 Don Tapscott, FedEx 비즈니스 펠로우 겸 블록체인 전략가 Dale Chrystie, UPS Supply Chain Solutions 수석 설계자 Mahesh Sahasranaman, DHL Express USA 국제 업무 책임자 Eugene Laney) .)

카터는 블록체인 글로벌 레볼루션 컨퍼런스에서 열린 CIO 패널 토론에서 "우리는 지배적인 디자인을 위해 경쟁하고 있는 상태에 있다고 생각한다"고 말했다. "우리는 더 많은 규제 통제를 추진하는 조직은 아니지만 규제 명령과 추진이 엄청나게 도움이 될 수 있는 때가 있습니다."

예를 들어, 의무화된 블록체인 표준은 세관 및 국경 수사관이 상품의 출처를 더 잘 추적할 수 있는 관리 체인을 생성하여 불법 약물 및 위조 의료 기기와 같은 물건의 수입을 식별하고 차단할 수 있도록 도와줄 것이라고 말했습니다.

Carter는 "국제 패키지를 통해 이동하는 정보의 양이 엄청나게 많습니다."라고 말했습니다. "원산지 증명서와 같은 엄청난 양의 서류 작업과 특정 상품에는 특정 라이센스가 필요합니다. 그 정보는 때로는 디지털 형식으로, 때로는 종이 형식으로 이동합니다. 우리가 보다 디지털화된 세계로 나아가면서 블록체인은 이 모든 것을 하나로 모으는 곳입니다. ."

패키지에 대한 정보는 패키지 자체만큼 중요하다고 Carter는 말했습니다.

전통적으로 국제 해운업계의 정보 시스템은 종이 법률 문서를 사용해 왔으며 전자 데이터는 실시간 정보를 제공하지 않는 60년 된 기술인 전자 데이터 교환(EDI)을 통해 전송되었습니다. 배송 참가자들은 이메일, 팩스, 택배를 통해 문서도 공유했습니다.

FedEx는 경쟁사인 DHL Express 및 UPS와 협력하여 업계 전반에 배포할 수 있는 블록체인 표준을 마련했습니다. 세 거대 해운 회사는 모두 500명 이상의 회원을 보유한 산업 조직인 BiTA(Blockchain in Transport Alliance)의 일부입니다.

FedEx CIO인 Rob Carter는 패키지를 추적하고 패키지에 대한 주변 데이터를 기록하는 데 사용되는 두 개의 IoT 센서를 보여줍니다.

FedEx 비즈니스 펠로우이자 블록체인 전략가인 데일 크리스티(Dale Chrystie)는 "우리 셋은 이 문제를 전 세계적으로 보고 있다"고 말했습니다.

지난 1월, FedEx의 공급망 자회사인 Trade Networks는 고객의 점점 더 복잡해지는 국경 간 배송, 운송, 부가가치 서비스 및 중개 요구 사항을 충족하는 데 중점을 두는 것을 반영하여 FedEx Logistics로 브랜드를 변경했습니다.

FedEx Logistics의 CEO인 Richard Smith는 위조품 및 불법 복제품 밀매 근절의 필요성에 관해 이달 초 발표된 백악관 메모를 지적했습니다. 경제협력개발기구(OECD)의 추정에 따르면 위조품 및 해적판 거래 규모는 연간 약 5000억 달러에 달하며, 그 중 약 20%가 미국 기업의 지적재산권을 침해하고 있습니다.